復(fù)合加工是通過(guò)一臺(tái)
車銑復(fù)合機(jī)床上的各種不同工藝集成，從而實(shí)現(xiàn)工件一次裝夾而完成全部加工，由此達(dá)到減少機(jī)床和夾具，免去工件工序的搬運(yùn)和中間儲(chǔ)存，提高工件加工精度，縮短加工周期，節(jié)省作業(yè)場(chǎng)地等目的。因此復(fù)合機(jī)床對(duì)復(fù)雜工件的加工，可以減少設(shè)備投資，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
車銑復(fù)合機(jī)床具有的功能是隨著時(shí)代的變化而變化的。過(guò)去曾有將加工中心稱為復(fù)合加工機(jī)床的時(shí)期，但因其工具交換加工的品種受到限制，而且也走不出切削加工的領(lǐng)域，現(xiàn)在已經(jīng)不再將一般的加工中心稱之為復(fù)合加工機(jī)床了
車銑復(fù)合機(jī)床一般具有這些特征：設(shè)置較少，有時(shí)甚至是一次性的；復(fù)雜工件不需在多臺(tái)機(jī)床上加工；減少工件的裝夾次數(shù)；加工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)床數(shù)量減少，不需在場(chǎng)地上投入很多。
車銑復(fù)合機(jī)床是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成對(duì)工件的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一個(gè)機(jī)床上，而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面加工。其擁有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、高精度：避免了工序分散的人為、機(jī)床誤差；
2、率：有效減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，提高了機(jī)床使用率；
3、減少成本：可實(shí)現(xiàn)雙主軸同時(shí)工作，減少機(jī)床數(shù)量，從而更易于規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省投資成本和車間占用面積。
車銑復(fù)合機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同，車銑復(fù)合加工主要可分為軸向車銑加工、正交車銑加工以及一般車銑加工。其中軸向車銑加工和正交車銑是應(yīng)用范圍廣泛的兩類車銑加工。軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行，因此它不但可以加工外圓柱表面，也可加工內(nèi)控表面能。正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸相互垂直，在內(nèi)孔直徑較小時(shí)不能對(duì)內(nèi)控進(jìn)行加工，但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的縱向行程不受限制，且可采用較大的縱向進(jìn)給，因此，在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。
